Le Sytral vote un plan de mandat inédit
Vendredi dernier, le comité syndical du Sytral a voté et présenté le nouveau plan de mandat pour la période 2021-2026.
D'une ampleur inédite, ce programme prévoit un investissement à hauteur de 2.55 milliards d'euros d'ici à 2026, dans le but d'accroître le développement des transports en commun, et de dynamiser l'offre de transport.
Retrouvez un panorama des projets dans cet article !
Destinations 2026
Le nouveau plan de mandat du Sytral dénommé "Destinations 2026" est fort d'ambition.
D'ici à 2026, celui-ci prévoit la création de 4 nouvelles liaisons tramway, d'une ligne par câble, ainsi que le renfort important de la desserte bus, avec la création d'axes structurant par Bus à Haut Niveau de Service.
La première ligne par câble de l'agglomération
Les premières études de liaisons par câble avaient été lancées sous l'ancien mandat.
Cette fois-ci c'est officiel, d'ici fin 2025, la première ligne par câble de l'agglomération lyonnaise devrait entrer en service.
Pour une longueur totale de 6 km, celle-ci relierait Francheville à Gerland en une vingtaine de minutes.
Le budget de cette nouvelle desserte s'élève à 160 M€. Une concertation publique devrait avoir lieu à l'automne 2021 afin de solliciter l'avis des usagers et des habitants du territoire.
Par ailleurs, deux autres liaisons seront étudiées au cours du mandat. Une première entre Caluire et Gare de Vaise par le quartier de l'Industrie, puis une seconde entre Rilleux et Grand Large par Miribel Jonage. La concertation publique devrait avoir lieu en 2023-2024, pour un horizon de mise en service en 2028.
4 nouvelles lignes de tramway
Ajouté au lancement prochain de T2 à Hôtel de Région Montrochet et T7 à Décines OL Vallée, le nouveau plan de mandat prévoit la création de T6 Nord, T8, T9 et T10. Ces 4 nouvelles lignes devraient entrer en service avant 2026.
De nouvelles liaisons bus structurantes
Le Sytral compte également accroître les performances du réseau bus, avec une réflexion autour de 2 axes structurants :
Ligne Centre Ouest : Part Dieu - Campus Lyon Ouest par Vaise, en BHNS ou tramway.
Ligne Centre Est : Part Dieu - Genas en BHNS, et son éventuel prolongement jusqu'à l'Aéroport Saint-Exupéry.
Ces liaisons devraient entrer respectivement en service en 2028 et fin 2025.
En complément, le Sytral compte réaliser des aménagements afin d'accroître les performances des lignes de bus, notamment sur 10 corridors identifiés.
Projets Métro
La construction de la ligne E du métro n'est pas inscrite au plan de mandat. Cependant, le projet n'est pas définitivement abandonné.
Le Sytral entend soumettre à la concertation publique 4 projets de développement du métro en 2021 afin d'opérer un choix d'investissement pour le plus long terme, parmi lesquels nous retrouvons :
Prolongement du Métro A jusqu'à Meyzieu
Prolongement du Métro B au Nord à Rilleux
Prolongement du Métro D à la Duchère
Création du Métro E entre Part Dieu et Craponne, par Tassin et Francheville.
Modernisation du Matériel Roulant et des infrastructures
En parallèle des projets de nouvelles dessertes, le renouvellement du matériel roulant et des infrastructures se poursuit.
Parmi les principaux projets, nous pouvons distinguer :
De nouveaux bus électriques, au gaz naturel et trolleybus IMC rejoindrons la flotte du réseau TCL. Dès mars, la ligne C13 bénéficiera des nouveaux trolleybus articulés.
L'arrivée des nouvelles rames automatiques MPL16 pour les lignes de métro B et D.
Le renfort de la ligne A avec les rames MPL75 anciennement affectées à la ligne B, et leur rénovation afin de prolonger leur durée de vie.
Le déploiement de la vidéosurveillance dans l'ensemble des rames de métro.
La création d'un nouveau poste de commandement pour le métro.
La rénovation de 5 stations des lignes A et C.
Le renouvellement du système complet de billettique du réseau TCL en 2022.
Des réflexions portées pour la mise en place d'une offre tarifaire multimodale TER-TCL.
Le développement d'une nouvelle application mobile pour les usagers du réseau Libellule.
Un point d'étape prévu en 2023
Compte tenu du contexte particulier lié à la crise sanitaire de la Covid-19 impliquant des impacts inédits sur les ressources financières et la fréquentation des réseaux du Sytral, une clause de revoyure est prévue d'ici 2023.
Celle-ci prévoit un réexamen possible des projets présentés dans le plan de mandat.
Ce point d'étape permettra également d'inclure les décisions prises à l'issue des différentes consultations publiques, notamment concernant le développement du métro et des deux liaisons par câble à l'étude.
+ d'infos sur les projets du plan de mandat
Évidemment, la liste présentée dans cet article est non exhaustive. Pour plus d'informations, consultez le dossier de presse présentant le plan de mandat 2021-2026 complet sur le site du sytral.
